去年11月中国民航华北局原局长黄登科落马一事的影响，似乎还远未结束。
本月12日，南方航空发布公告称，公司董事会于2010年6月11日以董事通讯、签字同意方式，审议通过免去张和平公司总工程师的职务。
虽然公告中并没有公布张和平被免职的具体原因，但多位南航人士向《第一财经日报》记者证实，张和平由于被牵连去年年底浮出水面的黄登科航线审批案，已经被检察院带走调查。
一起被带走的还有南航其他6名中层，虽然级别都不如张和平高，但大多位居南航分公司的总经理和副总级别，其中包括南航旗下重庆航空的总经理、深圳分公司等分公司的副总。
据记者了解，被“带走”的人员中，有三名曾经在南航的湖南分公司任职，比如张和平就曾担任南航湖南分公司的总经理，另外三名则在贵州分公司任职，此外还有在汕头分公司任职。
在业务链纷繁复杂的航空业，南航目前所经历的并不是特例，过于稀缺的航线资源和过于集中的时刻审批，正在制造一个个权力寻租的黑洞。
局长与富商的“合作”
南航方面的知情人士对记者透露，南航的7名中层是9日分别被三地的检察院带走的，原因应该都与黄登科和庞汉章两个名字有关。
去年11月23日，黄登科被免去了已担任了6年的中国民用航空华北地区局局长职务，转任中国民用航空局离退休干部局局长。一周之后，他的新职务也被免去，并与湛江经济技术开发区日美航空旅游包机有限公司总经理庞汉章相继接受调查。
湛江人庞汉章早年曾在广东、香港等地经营汽车、电子产品，曾被称为湛江首富，但在1997年的亚洲金融危机中遭受重创。上世纪90年代，庞汉章开始涉足航空，是国内最早一批从事民航包机业务的商人，他于1993年6月在湛江注册成立了日美航空。
而早在广州民航工作时，黄登科就与庞汉章相识，之后黄登科被调往民航华北局，庞汉章也逐渐转战北京。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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