香港《星岛日报》4月22日载文《世博硬件够漂亮 营运管理待改善》，文章说，上海世界博览会20日起试行运作5天，首日就出现了一些人流管理和交通疏导的混乱，膳食供应也不足。试运过程目的在于测试，结果发现不少有待改善的地方，说明有了美轮美奂的硬件，在软件方面也要有高质素的表现，与参观者产生良好互动，世博才算营运成功。
不少涉及庞大人流的设施和场馆，在开放前有试运安排。香港迪士尼乐园和昂坪三六○吊车，都进行过这类压力测试。在设施正式开放予公众使用前，透过真人试用，让员工有“演习”机会，及早发现不足之处，进行改善，是为了确保正式开放后运作畅顺。
香港昂坪三六○吊车由于在试运期间出现多次故障，曾有乘客“半天吊”三小时，不惜押后启用。香港迪士尼试运期间，亦招来不少批评。今次上海世博试运首天，暴露种种缺点，应属意料之内。关键在于上海世博不容延迟开幕，管理当局要在余下十天的紧逼时间内作出改善补救，属于高难度挑战。
上海世博试行运作首日所见，最大的难题是场地人流管理。一些场馆的入场配额一早就预约一空，一些观众争先恐后，询问处内的游览地图一早派光。上海世博会场不准观众携带饮品和食物，偏偏场内食肆价钱高昂之外还供应不足，食品一早售罄，连便利店内的食品货架也一扫而空。不少人又饿又挤，空腹装载了一肚子乌气。
试运首日只招待了20万人进场，已经出现这样的问题。由此可见，上海世博当局预计高峰期每天要招待60万名观众，还有种种表演活动，在满足游人需求和秩序管理方面的压力会大得多。
今次上海世博在人群管理方面的考验，比北京奥运更复杂。奥运观众入场，有固定坐位，主要目的是看比赛，场内的流动性远逊于世博。上海世博人群逗留时间较长，行走方向各异，千变万化。上海世博当局要因应观众的规模、习惯、质素、需求，作出适当管理，弹性应变，避免大家乘兴而来，败兴而返。
除了场内秩序管理，上海世博试运显示场外的交通疏导也有问题，地铁挤逼，的士难截，改道处处。要有效疏导人流，展示城市作为宜居之地，配合“城市，让生活更美好”的世博主题，需要整个上海市官民的多方协力。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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