中国中铁(China Railway Group)获得了建造并运营印尼一条煤炭运输铁路线的48亿美元合同。这是中国国有控股铁路公司获得的一系列海外合同中的最新一笔。
这些中国国有控股铁路公司近期在世界各地赢得不少铁路项目合同，其中包括中东、东南亚、拉美、非洲以及澳大利亚。中国公司还一直在为本国发电站在全世界范围内抢购煤炭资产。
这笔交易进一步证明了，东亚两个最大国家之间曾经冰冷的关系，现在正迅速升温。仅几周后，中国国务院总理温家宝将首次访问印尼。
中国中铁在香港与上海上市，但多数股权仍为中国政府所有。该公司周四表示，它获得了设计、建造和运营南苏门答腊铁路线的24年期合同，项目业主是印尼巴克塔山泛太平洋铁路公司(Bukit Asam Transpacific Railway Corporation)。
中国中铁拥有巴克塔山泛太平洋铁路公司10%的股权。私营的Transpacific Group拥有80%股权，印尼煤矿巨头Bukit Asam拥有剩下的10%。
国际铁路公司要想进入中国巨大的市场，必须首先进行中国政府要求的先进技术的转让。在此过程中，中国公司已快速变得具有技术竞争力，且提供的价格也比它们的国际竞争对手要低很多。
国有的中国金融机构通常会为像南苏门答腊煤炭运输线这样的项目提供优惠的融资条件，因此进一步增加了中国投标的吸引力。
中国中铁于周一宣布了与国有的中国农业银行(Agricultural Bank of China)的“战略合作”协议，为该铁路线融资。中国农行将在未来三年内，提供至多1100亿元人民币（合160亿美元）融资来支持中铁的项目，其中包括它的海外合同以及与开采自然资源相关的项目。
Bukit Asam表示，它与它的合作伙伴正就该铁路线70%的融资与四家中资银行进行谈判，剩余资金将在内部解决。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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