上个月美国俄勒冈州众议员组了一个经贸代表团，跑到中国的福建和天津「串访」。他们的行踪在闽、津两地政府的官方网站上虽有迹可寻，但官方文章笔墨都落在务虚的友好气氛上，经贸洽谈的内容就语焉不详。反倒是俄勒冈的众议员白雷（Jules Bailey）回去写了个「工作报告」贴在他的官网上。
白议员的报告开宗明义，此次率团访华是藉著庆祝俄勒冈跟福建姊妹州省25周年，到中国寻找经济合作商机。白议员还特别强调此行没花纳税人一文钱，用意虽然不是为衬托他在北京逛街时的捉襟见肘，但接下来的篇幅就是他如何震惊于中国人购买力的提高，「短短几年之隔，又有翻天覆地的变化。」
天津政府的官网提到，白议员他们在天津参观了东疆港太平洋码头，「对东疆港的建设速度和现代化港口设施赞不已」。对照白议员报告中相关段落，天津方面还真不是王婆卖瓜，白议员在报告中说得明白，「天津港的规划等于俄勒冈波特兰港口码头的一千倍。」白议员还专程乘坐了京津之间的「和谐号」，虽只是走马观花一番，但他对中国正在大规模兴建的高速铁路却有慧眼独具的认识。
连接北京和天津的高速铁路，已在北京奥运会开幕前夕建成通车，但三年内中国政府还将有数万亿元投资砸到铁轨上。根据中国铁道部《中长期铁路网规划》确定的任务，到2020年全面完成基本实现铁路现代化，全国所有的省会城市和大中城市间都有快速客运铁路，在环渤海、长三角和珠三角地区更会形成公交化的城际快速客运网。
遍布的高铁网络所浮现的，是纵横交错的消费链，最明摆著的一点，白议员看得明白：「对土地和基础建设的需求真是好大好大」。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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