欧洲空客公司市场部负责人日前表示，今年没法与中国签署出口150架飞机的合同了。空客为此要损失近100亿美元，在目前全球经济危机的背景下，这对空客来说无疑成为致命打击！
彭博社2月25日报道，空客市场负责人在匿名接受访问时表示，经济情况好转后还是会有希望与中国完成此项合同。自2005年空客就计划与中国签署出口超过150架飞机合同，为此空客去年还在天津专门建了一个飞机组装厂。
彭博社报道说，由于市场需求下滑，空客和波音两巨头之间的争夺更加激烈。法国一航空咨询公司经理表示，中国是空客海外市场的重中之重，为此空客竟然专门为中国在天津建厂。据估算，150架飞机总价值大约为100亿美元。
东航70亿注资方案获准
国家注资终于落入中国东方航空股份有限公司（600115.SH）和中国南方航空股份有限公司（600029.SH）"口袋"。昨日下午，东航集团和南航集团通过"A+H"非公开发行的方式注资上市公司的方案获得各自股东大会的通过。
值得注意的是，此前一天上海航空（600591.SH）公告宣布，获得股东注资10亿元。业内人士认为，上航与东航各自的注资一旦到位，整合一事就将启动。
"东上合"未到公司层面
去年年底，东航和南航分别获得了国家30亿元的国有资本经营预算，随后东航获得再次40亿元注资，达到70亿元，但是因为一直没有进入上市公司，所以双方高层一直在努力说服股东。
昨日，东航股东大会通过东方航空拟以非公开发行的方式，向公司的控股股东东航集团以3.87元/股的价格发行14.37375亿股A股，同时以1元人民币/股的价格发行同等数量股份H股，募集资金总额总计约为70亿元，用以补充公司流动资金。发行后，东航集团对东方航空的持股比例将由59.67%上升至74.64%。
与东方航空一样，南方航空也采取A+H的非公开发行方式发行7.2115亿股A股，发行价为3.16元/股，同时非公开发行H股，每股发行价为等值1元的港元。公开资料显示，此次注资方案的通过，使得东方航空的负债率将降低8.36个百分点，达到90.13%，而南方航空的负债率则从83.26%降至80.66%。
而对于是否等到上航注资到位之后就将启动重组一事，东航集团总经理刘绍勇昨日告诉早报记者，东航与上航的重组一事东航态度不变，依旧认为这不是一件坏事，在联合重组方面也是一个开放的心态，不过目前在股权合作方面还没有公司层面的接触和谈判。
幸福航空股权售予中航
昨日股东大会后，刘绍勇还表示，东航将会取消部分空客及波音公司的飞机订单，并会向制造商作出赔偿，但目前无法透露取消飞机的数目和涉及金额。值得注意的是，此前，空客市场部负责人曾经对外表示，今年空客预计没法与中国签署出口150架飞机的合同，空客为此要损失近100亿美元。"本来预计今年将与中国签署150-200架飞机合同，但是目前希望已经落空。"他表示。
刘绍勇还表示，公司已同意出售幸福航空35%的股份给中国航空工业集团公司。幸福航空以西安为基地，此前东方航空持股40%，中航工业持股60%，转让后，中航工业的持股比例将增至95%。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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