杜鲁多总理给多伦多人民发钱了 多伦多如何去花

　　多伦多市将获得联邦政府近4.74亿元运输项目拨款。联邦将向安省共拨出14.9亿元，这是其中的一部分。总理杜鲁多和省长韦恩今天早上在Barrie一个活动上宣布了这一消息。今天稍晚时，市长庄德利和联邦财长莫奈在St. Clair West地铁站宣布了拨款使用计划细节。

　　他说，“未来两年，多伦多将对交通运输设施进行维修，更新，加强，和扩张。联邦将为我们拨出8.4亿元，多伦多市对惠及的每个项目进行50-50的拨款配对。”

　　减少省民通勤时间

　　其他受惠的城市还包括渥太华、滑铁卢、湿比利和巴里，而这份协议的落实推行，将能减低安省省民的通勤时间，使到公交系统发挥更大的效用，使到公交系统更能兼容各使用者，从而令到数百万人民出入更加方便，减少花在路上等候的时间，善用时间去做他们喜爱的事情。

　　安省省长韦恩说﹕「我乐于向省民宣告，安省与联邦达成了一个名为公交基建基金(Public Transit Infrastructure Fund)的协议。这个伙伴关系，与联邦及各个城镇之间的关系，建筑于安省攸来以久的基建投资，安省为促进经济增长及创造就业大计的一个环节。」

　　多伦多获得的4.74亿元联邦拨款将用于以下项目：

　　3.6亿元用于改善TTC的可靠性，可得性和安全。例如，购置新的轮椅运输车辆，修理车站和电梯等。

　　4,000万元用于交通计划和设计，包括智能轨道。

　　4,200万元用于扩张多伦多的自行车网络。

　　多伦多市有资格拿到多达8.4亿元联邦拨款，但是多伦多尚未列出申请剩馀拨款的项目清单。

　　联邦总理杜鲁多及安省省长韦恩聚首巴里(Barrie)市，一起宣布达成双边协议，协议内容包括会向多伦多拨款5亿元。杜鲁多说：「对于类似多伦多的大城市，拨款会用于改善公交车辆、适时的地铁及铁轨维修，以及更便利民众的车站。」

　　市议员争取二次拨款发展烈市地铁

　　身兼加国市政联盟理事的烈治文山市市议员陈志辉，对于联邦拨款安省基建的第一期拨款，着重维修保养多市公车局现有设施及车辆更换等，而并非发展新建铁路不感到诧异，他期待联邦政府完成此项拨款后，尽快公布第二期有关伸延地铁支线，即或包括烈治文山市延线计划的拨款详情，他期望在今年底会有眉目。

　　陈志辉表示，早前曾联同一众市政领袖，与总理杜鲁多兼任的跨政府事务部国会秘书魏德方见面，当时已大概知道昨天公布的首阶段联邦基建及交通拨款，主要投放于一些已运作交通服务的维修保养及整洁翻新方面，故今次大部分给予多伦多的5亿元拨款，都落在协助多市公车局翻新车辆、桥梁重修、地铁车站维修，及聪明路轨计划中的各项工程等。

　　他相信联邦昨天真正落实向市政基建及交通拨款改善服务，是一个好开始，期望这是联邦政府着手研究给予第二期拨款的曙光。

　　陈志辉期待联邦政府完成首阶段拨款后，致力研究第二期拨款的时间表及详细内容，他希望第二期联邦交通基建拨款，会包括如烈治文山地铁伸延线等的开拓计划。

　　问到期望于何时可获知第二期拨款计划时，陈志辉冀在今年11月，全国市政联盟理事会开会期间能获知当中进度，期望在11月尾有进展眉目。

　　他又提到是次联邦拨款，会配合市政及省府的等额配对。另外，联邦汽油税收入或会直接资助地方政府基建交通配套，而联邦政府拨款予加国市政联盟的绿色基金，亦会向市府环保建设项目拨款资助，也有助地方市府的基建向前发展。

　　5亿拨款是及时雨 能缓解大多地区的失业问题

　　关注大多伦多地区交通基建计划的时评人萧振华认为，是次联邦政府首阶段资助安省建设交通之拨款，相信会有助创造本省尤其大多伦多地区的就业职位，今次政府「泵水」给大部分早已落实计划及现有服务是意料之内。至于如烈市地铁伸延线计划并不在是次拨款计划内，萧振华认为现有GO火车由多市直达约克区，如何资助该地铁延线，当局或需考虑如何实行，避免路线重复。

　　萧振华称联邦政府原先预计拨款38亿元，作为安省基础交通建设拨款费用，但现在联邦政府明显将相关拨款「加码」至66亿元，显示联邦政府重视安省，包括大多伦多地区、渥太华及滑铁卢等城市的基础建设。

　　「及时雨」令工程不「烂尾」

　　他谈到今次首阶段给予多伦多的拨款有5亿元，所获拨款的项目都是一些早已预备好但欠缺款项的工程计划，对于这些工程而言，联邦政府的拨款可说是「及时雨」，令相关早已预备动的工程不致「烂尾」，这属相当不错的拨款计划。

　　加国早前公布的就业数据不甚理想，萧振华认为联邦政府是次首阶段的基建拨款，或能创造更多相关的就业职位。谈到是次拨款计划，并未包括一系统等待拨款的伸延地铁线计划，如居于约克区市民期待已久的烈治文山市地铁延线在内，萧振华称现今有GO火车从多伦多市直达至约克区奥罗拉市(Aurora)，都会联通(Metrolinx)或正考虑如何在交通配置上，不会出现重叠问题，另一要考虑的问题是环保与保育问题，对当局来说是「一动不如一静」。

　　他估计烈治文山市地铁延线计划，或需在2020年才有确切进展。