避免层出不穷的性骚扰 女司机女乘客优步或上路

　　多伦多公车、出租车以及优步(Uber)女乘客遭性骚扰的案件层出不穷，多伦多有名黑人妇女阿朵(Aisha Addo;下图)想出了一个大胆计划：为了女性安全，开通优步式的全女性出租车，开车的司机是女的，乘客也是女的，男性一律免谈(no boys allowed)，那这个性骚扰问题不就迎刃而解了吗?

　　阿朵表示，她在多伦多街上打优步时遇到过尴尬：1名男性优步司机不停地问她一些她感到很不舒服的问题，她说自己答也不是，不答也不是，很难为情。她相信不少女性有类似经历，甚至有更难堪或受辱的可怕经历。

　　阿朵说，有了这次经历之后，为了安全起见，她再乘出租车时都不是一人单独搭乘，而总是在有人陪伴确保安全的情况才上车，但这不是每个女性都能做到的。

　　就是在这种情况下，她才想起了这个主意，在多伦多开通名为 DriveHer 的全女性优步。按照阿朵的初步设想，她公司(DriveHer)的操作模式几乎与优步一样，但不同的是，她的司机将全部是女性，也只有女性才合乎资格接受服务，男性免谈。

　　支持者不少 反对的大有人在

　　对于阿斗的计划，多伦多各方面反应两级：有人说好，也有人不以为然。

　　据阿朵自己说，她在许多不同场合向人们征求意见，都得到支持。比如在一些与商业有关的活动中，当她谈到自己的计划时，人们都说好，并鼓励她将设想变成现实。她也在街上随机征询市民尤其女性市民的意见，也获得大量支持。

　　1名多伦多女教师 Jennifer McIlroy 就非常赞赏这个计划，希望将计划尽早付诸实施。她对阿朵表示，这样做多伦多女性在打车时就有了安全感，这是为广大妇女造福，绝对支持!

　　阿朵在业内也获得支持，安省网络出租车工人联合会主席 Sajid Mughal 就是其中之一。他说他完全支持这个计划，只要受雇司机合法取得执照并有保险。

　　与此同时，质疑阿朵计划的声音也不少。

　　1名老司机 Krishna Pillai 直言不讳，他说自己在多伦多开了25年的出租车，虽然对与出租车有关的性骚扰案也有所闻，但毕竟是个别事件，总体而言，绝大多数司机是值得信赖的，男司机女乘客一直相处得很好。

　　再说，如果按阿朵的意思，我们是不是要开一个拒绝女性专为男性提供服务的项目呢?或者我们司机只接受男乘客拒载女乘客呢?阿朵的这个想法要不得，真的要不得。他同时奉劝阿朵别浪费时间和精力搞这个，最好把投资和时间放到更合适的项目上。

　　阿朵的计划八字还没一撇

　　阿朵辩解说，她无意在多伦多的出租车行业闹性别隔离，她所想及要做的只是为女性提供更安全的出租车服务，只是让市民多一项选择而已。

　　不过实际上，阿朵的计划八字还没一撇。要想她的计划付诸实施，还有非常大量的工作要做，比如她行将开展的业务必须符合市府牌照规管条例，仅为这个她至少要先付$20,000的牌照申请费，她所聘请的司机也要有$200万的保险，等等。