加拿大想“独吞”北极主权？

　　1867年7月1日《英属北美条约》(又称1867宪法法案)通过，将英国在北美的三块殖民地合并为一个联邦，称加拿大联邦。自此，7月1日就成了加拿大的国庆日，并在1982年加拿大国会通过新宪法后，改名为Canada day。从加拿大联邦建立到本周三(7月1日)，148年过去了，加拿大也从原来刚建立时的三块殖民地扩展成为了由10个省3个地区组成的、领土面积为全球第二大的国家。作为北美洲最北的国家，加拿大北部3个地区的很大一部分土地已经延伸到了北极圈内，这也使得加拿大在近些年来，非常积极地参与到了国家间围绕着北极地区归属权所展开的争夺中。2014年，加拿大政府在北冰洋寻获的一艘19世纪神秘沉船，为加拿大在北极主权的博弈中再填砝码。这艘19世纪的探险船身后有哪些故事?为何它的发现对加拿大在这场北极争夺战中十分重要?北极又为何成为了各国争夺的热点?

　　多国博弈北极主权 加拿大想“独吞”

　　近年来，由于全球气候变暖，世界各个地区的平均温度普遍升高，北极地区的冰层开始不断融化，曾经沉睡在北极冻土下及海底丰富的自然资源也开始解冻，开采这些资源变为了可能。

　　这些丰富的自然资源在当今能源短缺的全球背景下，无疑引起了各国的浓厚兴趣和持续关注。冰雪融化还使得曾经被冰封起来的水域通航条件也得到了极大的改善。所以，对于北极近海大陆架的主权归属、航道管理权、油气资源的开发利用等问题成为了加拿大、俄罗斯、美国等“北极国家”，以及其他非北极国家及相关国际组织的博弈点。

　　目前，北极地区的陆地部分已经全部归属于8个环北极国家，包括：加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯以及美国。但根据现行的《联合国海洋法公约》，由于目前没有证据表明任何一个国家的大陆架延伸至北极，所以北极点及附近地区不属于任何国家，北极点周边为冰所覆盖的北冰洋被视为国际海域。

　　由于没有相关条约约束各国在北极的主权争夺，各国在处理北极附近地区的资源开发、大陆架以及公海利用的事宜和争端时只能依据《联合国海洋法公约》。这也为各国在北极的争夺战埋下了伏笔。

　　加拿大作为环北极地区国家之一，对北极地区的争夺则要追溯到上世纪中叶。早在20世纪50年代，加拿大就率先宣布对北极享有领土主权，但随即引起了国际社会的抗议。进入21世纪，加拿大与各国对北极的争夺也更加的白炽化。先是2003年，丹麦宣布对一个叫汉斯的北极小岛拥有主权，遭到加拿大的抗议。加拿大在2004年8月特意在北极有争议的地区举行了“独角兽行动”军事演习，强化自己在北极地区的军事存在。2007年4月，加拿大为了宣示对北极的主权，派兵对北极进行8000公里的巡逻，并首次进行千人规模的反恐军事演习。而这次代号为“独角鲸”的演习则引起了美国的极大不满，且指责加拿大梦想独吞北极。作为加拿大总理史蒂芬·哈珀也更是动作频频。自他2006年走马上任以后，每年夏天都会去北极巡视一圈，为北极的主权争夺战宣传造势。截止到2014年，他已经9赴北极了，这也使得哈珀成为了加拿大历届总理中最重视北极地区主权和发展的领导人。

　　加拿大政府除了在政治和军事上为争夺北极主权宣传造势以外，还从2008年开始倾尽全力搜索两艘19世纪沉没的探险船遗迹。就在2014年9月，加拿大宣布成功找到了1846年沉没在北极水域的富兰克林探险船队两艘船中的一艘沉船。

　　哈珀在得知消息后当即表示，“这是加拿大历史性的一刻，富兰克林的船队是加拿大历史重要的一部分，他在150多年前的探险，奠定了加拿大北极主权的基石”。加拿大一直以来在寻找证据来证明其北极主权，而富兰克林沉船的发现则被认为是加拿大北极主权的证据之一，并为加拿大在北极的争夺中再添一砝码。

“幽冥号”号(HMS Erebus)水下实景

富兰克林船队所走路线

富兰克林的船队约翰 ·富兰克林爵士

　　寻获富兰克林探险队沉船 主权争夺添砝码

　　15世纪末，由于绕过非洲和拉美南端的航线被葡萄牙和西班牙垄断，欧洲探险家们想从西北或东北的航行中，找出前往亚洲的航路。于是，在长达几个世纪之久的寻找西北航线的探险中，数以百计的西方探险家葬身冰海。直到19世纪中叶，人们才勉强分段走通，证实西北航道确实存在。而富兰克林探险队为探寻西北航道，则在北极探险史上留下了最为悲壮和充满神秘的一页。

　　约翰‧富兰克林(John. Franklin)(1786-1847)，是19世纪英国著名的探险家，对北极十分的熟悉。1818年他随一支皇家海军探险队首次出征北极，后来，他又先后率领两支陆地远征队前往加拿大北极地区勘测海岸线并绘制地图。1845年5月，时年59岁的富兰克林在得到英国海军部提供经费后，率领着一个共129人的探险队，开始了找寻西北航道的北极探险之旅，然而谁也未曾料到他们这一去，便从此杳无音讯。值得一提的是，富兰克林探险队所乘坐的“幽冥号”(HMS Erebus)和“恐怖号”(HMS Terror)不仅配备了当时最先进的蒸汽机螺旋桨推进器，在需要时可将这种螺旋桨缩进船体之内以便于清理冰块，并且还装备了可以供暖的热水管系统。此外，它们还装有厚厚的橡木横梁以抵挡浮冰的冲撞和挤压。在当时人们认为，这种新式的探险船完全可以冲破西北航线上的冰障，而富兰克林也一定会成功完成这次北极的探险活动。

　　1845年5月，探险队在出发后首先驶向了格陵兰岛，然后沿加拿大北海岸西行。按照富兰克林的计划，当探险队驶经巴芬湾时，船会在冰层中被冻住，熬过冬季，待夏季解冻时，远征队再继续向西行驶，直到下一个冰冻期降临为止。于是他在船上储备足够用3年的食物及物资。探险队最终预定于1848年抵达太平洋。然而，就在同年7月的下旬，有船只在巴芬湾北部遇到探险队后，这只队伍便神秘失踪了。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/