本周一TTC主席科尔(Josh Colle)宣布将在今夏实现一个新的交通系统,为多伦多居民在上午6点到下午1点之间提供“10分钟或更快”的交通服务(Ten-Minute-or-Better Service Network)。
市内52条交通路线,包括37条公交路线和12条有轨电车路线以及全线地铁,将会采用新的“10分钟或更快”交通服务系统。这是2015年交通服务升级的1亿投资中的一部分。科尔预计52条路线的升级将需要花费1,100万,而这1,100万的投资将会增加400万的交通费用收入,因为每一个token将会提价10分。
下表为实行“10分钟或更快”服务的交通线路
目前一些交通路线目前的等候时间大约是20分钟。对此,科尔表示:"TTC的乘客将会体验到更短的等候时间。快捷的服务将会帮助减少交通的拥挤,提供一个更舒适、快捷,也是更加可靠的交通服务。出色的城市会为它们的市民带来更多的交通选择,更便捷和可靠的服务。我们的TTC乘客们希望得到这样的服务。"
“我们承诺将严格按照这个标准。这个标准是我们能够达到的,并且投资很多钱去实现的。”科尔表示说。而目前TTC也正在招聘更多的员工以满足增加路线的服务需求。TTC预计今年将运行5亿4,500万车次,比去年增加了1千100万次。
最受益的10条繁忙路线:
504 King streetcar: 64,600人次/天
32 Eglinton West bus: 48,700 人次/天
35 Jane bus: 45,700 人次/天
36 Finch West: 44,000 人次/天
52 Lawrence West bus: 43,900 人次/天
510 Spadina streetcar: 43,800 人次/天
501 Queen streetcar: 43,500 人次/天
29 Dufferin bus: 39,700 人次/天
506 Carlton streetcar: 39,600 人次/天 25 Don Mills bus: 39,100 人次/天
在新闻发布会上,科尔确认将会在本月23日与TTC CEO Andy Byford一起前往Thunder Bay,的庞巴迪工厂,去处理目前因为生产问题导致新有轨电车出厂日期延迟问题。
但值得注意的是,这个目标只是市议会设定的目标而非一个具有实际意义的保证。 目前,一些路线已经在施工了,而另一些在名单上的路线将会在这个夏天进行施工,预计大多数的完工时间在今年年底,少数还在2016年完工。
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