惊呆了 多伦多公车局巴士和警局从不用雪胎(图)

　　今日的雪暴造成多宗交通事故，让人们重提安省政府是否应该学习魁省，在冬季强制安装雪胎的话题。不过，很多人所不知道的是，冬季多伦多的重要道路使用者——TTC巴士和警车都没有安装雪胎，而且似乎也没有把换雪胎提上议事日程。

　　据悉，自魁省在2007年推出了冬季强制安装雪胎的法例后，安省这里一直就是否效仿这条法律而争议不断。虽然不断有研究数据显示，魁省自07年之后，冬季事故发生率呈现下降趋势，但是安省仍迟迟没有动静，甚至很多公共部门都对冬季安装雪胎而不屑一顾，其中就包括了TTC和多伦多警局。

　　据统计，TTC共有巴士1851辆，没有一辆安装了雪胎，即便是雪暴来临，它们都是清一色四季胎上阵。相比之下，同样在多伦多地区上路的GO Bus则显得更加安全：不仅所有巴士安装了雪胎，而且雪胎还经过特殊设计，有特制的纹理，有效防范巴士在上下坡时的打滑。

　　对此，TTC的CEO贝福德(Andy Byford)表示，TTC对市府清理道路的工作很有信心，他们的工作“足以令人依赖”，所以巴士不需要安装雪胎。

　　不过，贝福德做出上述表态多少有些底气不足。就在今天早晨，多伦多遭受了22厘米雪暴，超过10辆TTC大巴在York Mills Rd靠近央街的坡上进退两难。如果它们使用了抓地能力更强的雪胎，无疑就能很轻易地破雪前进。

　　TTC发言人罗西(Brad Ross)则表示，TTC是想过在冬季给巴士安装雪胎的，不过考虑到成本收益率，就放弃了这个想法。罗西强调，对于在高速公路上行驶的汽车来说，雪胎确实很有用，但是TTC巴士速度很慢，无论是启动还是制动，雪胎的用处都不大。再者说来，给TTC这一千多辆巴士安装雪胎，以及在夏天存放这批雪胎都是一笔很不小的开销。

　　多伦多警局发言人霍普金森(Dave Hopkinson)承认，多伦多警局的“大多数”警车都是使用四季胎。

　　在大多伦多地区，除了多伦多警局之外，其他几乎所有的警局都给下属的巡逻警车安装了雪胎，这包括杜兰区(Durham)、约克区和皮尔区的警队。荷顿区(Halton)的警车虽然没有达到100%的雪胎安装率，但是仍能保证负责该区北部巡逻工作的警车都在冬季安装了雪胎。

　　至于安省省警，也是给警车都配备了雪胎。

　　对此霍普金森评论：多伦多在整个大多伦多地区位置靠南，并不经常碰到严重的雪暴，即便是碰到了，市府通常也能在24小时至48小时内将道路清理干净，因此四季胎就足够满足需要了。

　　霍普金森强调，多伦多警局一向本着高效和节约的方针。如果多伦多位置再靠北一些，相信高层会给警车配备雪胎的，但是现在“确实是不需要”。

　　不过，位置比多伦多更靠南的皮尔区警队显然不能同意霍普金森的说法。该警队发言人莉莉安女士(Lillian Fitzpatrick)表示，使用雪胎“明显地提高了警车的安全性”，让警车更能适应冬季的全天候环境。

　　此外，安省省警高速公路巡警Kerry Schmidt表示同意莉莉安女士的说法，他表示当警员碰到紧急情况的时候，雪胎是十分有用的，而且也能增添开车警员的信心，让他(她)能开得更快、更早地到达目的地。