多伦多市中心的停车场真是少,太少了!开车去市中心,有时候竟要花20多分钟兜圈子找停车位。最怕是找车位的时候遭遇堵车,走走停停十分钟才挪了不到一百米,目的地明明就在眼前可是不能进去,那是啥心情!
其实,多伦多市中心“停车难”并不是个很久远的问题。就在30多年前,市中心还是个随处可以找到停车位的地方。
话说1950年代,多伦多迎来了二战结束后第一次经济腾飞,土地短缺。为了适应发展的需要,市府将市中心重新规划,拆除了不少经典老建筑,腾出了一些地皮。不过,市府并没有将这些地皮都开辟成商用建筑用地,而是留下了一部分,将其空置,用作停车场。
虽然将这些宝贵的空地上全都建成摩天大楼固然能解决土地短缺,但是随之而来的人口密度上升、交通堵塞则将成为另一大扼杀经济发展的凶手。因此,舍弃眼前的一些小利,将一部分土地空置是有很必要的。
例如位于央街和Front街的贸易局大楼(Board of Trade Building)于1958年被拆除,其后20多年里一直做为停车场,在1982年才改建成EDS大楼。这块地皮位于湖滨区的中心地带,寸土寸金,那时候的市府竟然能忍住金钱的诱惑,将其空置了这么久,真是十分令人佩服。
然而,这一远见并不为所有人理解,特别是人们看着市中心有大片的空白地皮,而上面往往只停了屈指可数的几辆汽车,难免指责市政府不会算账。于是,到了1980至1990年代新一轮的建筑浪潮来临的时候,这些地皮就纷纷被征用了。商用或民用的摩天大楼一幢幢盖了起来,而空地则一点点减少,终于连停车都成了难题。这就是所谓“发展的代价”吧!
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