多伦多公共事务及基建委员会(Public Works and Infrastructure Committee )日前以4比2的票数,推迟决定一项要求准许电单车(Electric Scooters)在单车道上行驶的提议。议会目前等待省府对电子车(E-Bikes)的定义详细化,预期提议将于2月19日再被讨论。
当天会议上讨论的重点,包括如何让电单车在马路上安全使用。由于电子单车的速度和重量要比普通单车快和重,但是又比机动车慢和轻,所以到底准许电子单车在机动车道上行驶还是单车道上行驶,当天没有作出定论。
图为目前市面上比较常见的一种电单车。
相比之下,委员会当天投票准许了一种比电动单车小的智能电单车(Pedelec),准许它在单车道和人行道上使用。智能电单车所指的只有上坡时才启动电动功能的电单车 。
多伦多单车爱好者联合会主管卡博(Hared Kolb)对此表示,虽然支持电动单车在单车路上的提议,但是也希望省府将电子单车的定义更加细节化。按照现在的定义,电子单车所指的是重量低于265磅、有踏板的代步工具,这样的定义太过笼统。
按照现有规定,电单车与传统单车一样无须申请牌照,但在提议被准许前,电单车无法在人行道或者单车专用道上使用,且驾驶时需要遵守安省交通法规。
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