据多伦多星报消息,加拿大交通部高级官员称,改变飞机的设计来减少飞机飞机失事起火并不容易,也并非最有效的减少伤亡的途径。
Martin Eley 此番话是针对运输安全委员会的一份措辞严厉的报告而发表的。该报告回溯了2011年10月一次造成7名乘客重伤2名飞行员丧身的空难。报告显示,当时一架涡轮螺旋桨飞机在准备紧急降落温哥华机场时撞上道路而坠毁,2名飞行员本来有生还的希望,但因为电池引发驾驶舱起火而丧身。
一位调查员在新闻发布会上说,加拿大运输部一再忽略了2006年就首次提出的建议,包括引进让飞机紧急情况断开电池的技术,以减少飞机失事后的起火。
加拿大运输部民航总干事Eley表示,将采取深入研究,并与外国监管机构合作,以评估这种技术调整是否有效。
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