多伦多市府官员对贾丁纳公路高架路段作环境评估

　　空谈了20多年的贾丁纳公路多市中心高架段的命运﹐再次进入多市议会的视线。市府官员目前正在进行环境评估﹐议会将在明年春天再次做出决定。 不过﹐多市政府交通运输局总经理巴克莱昨天向市议会工务委员会表示﹐即使市议会到明年春天做出决定﹐并在2015年将一个完整的报告交付安省环境厅﹐由于本项目的复杂性﹐环境厅的审查和批准过程﹐可能涉及到加长聆讯或者法律挑战等﹐最终有机会长达5年之久。

　　上届市议会曾于2009年批准了进行贾丁纳公路从渣维斯路到The Don Roadway之间高架部份命运的环境评估。但后来福特上台﹐市府官员理解新市长可能对此没有兴趣﹐因此评估未有如期进行。 事情到今年1月再次被提出。市议会拨出441万元﹐来完成该评估。

　　评估包括4大选择﹕无所作为﹐仅进行公路例行维修﹔改善周围环境﹐维修现有公路﹔拆除现有高架﹐代之以新的高架或地下公路﹔拆除现有高架﹐以新的大街代之。 虽然4大选择包括了所有的方向﹐不过自从赖士民、苗大伟两任市长以来﹐谈论最多的设想都是最后一项﹕拆除现有高架部份﹐开辟新的林荫大道。 按照市府官员昨天公布的计划﹐今年将举行两次公众会议﹐并将就采取何种处理方案进行讨论。市议会到明年春天做出取舍决定。2014年将举行第3次公众会议﹐起草选定方案的设计﹐并决定评估标准﹔到明年年末或2015年初﹐举行第4次公众会议﹐完善选定方案。 市府官员称﹐取向决定之后﹐再要进行设计。如果最终决定维持现状﹐那么设计工作就不需要许多﹔但如果是拆除高架﹐铺设新路﹐那将需要大量密集的设计。此外﹐还需要确定项目的资金来源。

　　拆除高架部份、建设林荫大道﹐需要巨额资金。赖士民时代提到需要资金的额度﹐就是10亿元。资金太过巨大﹐是此事一直被束之高阁的主要原因。本来也许还要拖下去。但因未来10年的维修保养也需要预算5.5亿元﹐促使议会被迫应对是拆是留的决定。

　　图片说明﹕ 维修或拆除破烂的贾丁纳公路高架路段﹐是市府一大头痛问题。