在省府交通机构「都市连通」(Metrolinx)稍早前宣布,他们将寻找私人公司建设和运营多伦多3条轻轨线路。
多伦多2位老资格公共交通专家、市议员珀克斯和米哈维表示,省府是在多伦多地面上做事,未得多市批准,不可指手划脚。
他们两人提出动议,要求市议会就此事形成立场:要求由多市公车局来控制省府投资84亿元建设的3条多伦多轻轨。该动议将交付本周二(2日)的多伦多市议会大会,预料不会当场讨论,而将转去相关委员会进入正常循环。
珀克斯日前表示,首先,省府是在多伦多地盘上建设和经营轻轨线。如何运作,「需要得到我们同意」。因此,现在不是省府单方面发号施令的时候,「他们必须坐下来,和我们做一番认真的谈话」。
他还认为,私人公司,可能想在卑诗省发生的一样,为了省钱,而不顾公共交通质素,譬如减少车站等。此外,虽然都市连通已经表态,即使引入私人公司,未来多伦多也是一张车票的系统,但珀克斯则认为,政出二头,势必影响多伦多公车系统的单一和谐。
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