昨日(周二),TTC委员会召开特别会议,以5票比4票将总经理韦伯斯特(Gary Webster) 革职。评论人士指出,这次福特市长不顾市议会中中间派和左派议员的强烈反对一意孤行,可能会令以他为首的右派势力在市议会中更加孤立,同时可能也会让TTC陷入“政治斗争”的风波,影响其未来的规划。
TTC总经理不够配合市长而遭解职
在TTC委员会的9名成员中有5人属“福特阵营”,已经占据多数,所以媒体和市民都很清楚,韦伯斯特被解职只是迟早的事。不过,本来人们预计会议只需要一个小时就能结束,没有想到竟持续了三小时之久。一批左翼和中间议员,以及众多关心公共交通的市民和媒体一起苦苦等候结果。
虽然讨论革职的事闭门进行,但9名委员投票是公开的。TTC委员会里的5名福特的亲信,也是先前提出召开特别会议的凯利(Norm Kelly)、克里斯安提(Vincent Crisanti)、佐治奥(Frank Di Giorgio)、黄旻南(Denzil Minnan-Wong)和柏里士奥(Cesar Palacio)皆投下了赞同解职的票;而TTC主席斯廷丝、副主席米尔齐(Peter Milczyn)、奥芝梅莉(Maria Augimeri)和派克(John Parker)等四人则投下反对票。
无论是市长本人还是通过投票将韦伯斯特赶下台的5名TTC委员都非常认可他的工作。TTC委员会通过了对韦伯斯特的解职令之后,福特即发表声明,一方面多谢韦伯斯特对TTC的贡献;另一方面则强调TTC需要向前看(look forward)、革新(change)和更加“现代化”,所以需要更换领头羊。市长还不忘在声明中强调,多数市民和TTC乘客期望着TTC的改变。
TTC委员佐治奥也称赞韦伯斯特的工作,但是强调总经理应该落实市长的指示。他说,在市政机构体制中“优秀”的定义不同于私人企业,市政机构里的“优秀”表现是要制订符合市长立场的决定,帮助市长完成竞选承诺。
韦伯斯特则在会议后对媒体露面,脸带微笑地接受支持者的问候。他表示,事情走到这样一步不是他期待和寻求的,但是既然委员会已经做了决定,他就接受。据悉,韦伯斯特是市政工程师出身,为TTC效力已有35年,他本来会在明年退休。
强行解雇TTC总经理代价不菲
TTC主席斯廷丝在昨日下午接受本地媒体采访时透露,TTC和韦伯斯特的工作合约中有一项条款,令委员会可以在“无理由的情况下”解僱他。不过,也正因为没有合适的理由,赔偿费用会更高,估计会有50万元,几乎是他两年的薪水(2010年韦伯斯特的年薪为28.2万元)。在解职后,韦伯斯特仍然将继续是TTC的支薪雇员,直至2013年7月合约届满为止。
韦伯斯特离职后,TTC现行的营运总监贝福德(Andy Byford)将代理总经理职务,直到TTC找到新的总经理。贝福德是澳大利亚的公交专家,3个月前刚刚持工作签证来加拿大,为TTC效力。
斯廷丝还表示,寻找新总经理并非一件容易的事情,上次TTC是花了一年半的时间才物色到适当人选。
TTC委员会里“福特阵营”的5名委员本打算在昨天的闭门会议上就提名贝福特出任总经理,但是他的工签不允许,这令他们有点诧异。
中间派和左派强烈反对或引发政治风波
TTC主席斯廷丝透露,她在获悉福特要解雇韦伯斯特的消息后,第一个反应就是“为什么是现在”(why now)?韦伯斯特工作认真,备受同僚认可,她实在无法理解市长的行动。
TTC委员、投下反对票的奥芝梅莉(Maria Augimeri)曾在闭门会议中强烈呼吁“福特阵营”的人改变初衷。她问道:“你们这样做向其他雇员发出了什么讯息?把专业精神排斥在门外,由谄媚者当道?此人是言行一致的专业人士。你可以信赖他提供的真相,你可信赖他不会隐藏报告……”
在投票结果公布后,奥芝梅莉恼怒形于色,称这次投票是“马屁精的胜利”,以及“滥用权力和滥用特权的一个最明显例证”。
值得注意的是,福特此番挥动权力大棒,将TTC总经理赶下台在市议会中遭到了很强的反对,其中很多人是中间派的议员。评论人士指出,这次市长一意孤行,可能会造成左派和中间派联手,令以他为首的右派势力在市议会中更加孤立,同时可能也会让TTC陷入“政治斗争”的风波,影响其未来的规划。
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