省长麦坚迪周一表示,连接多伦多市中心联合车站(Union Station)与皮尔逊国际机场(Pearson Airport)的23.3公里长的轻轨工程将于明年春季动工,为了让该工程能在2015年泛美运动会之前投入使用,初期将使用柴油车头。由于沿线居民一再呼吁使用更清洁环保的电气车头,麦坚迪没有就何时转换成电气车头作出正面回答。麦坚迪同时宣布,将投入1.286亿元,在皮尔逊机场附近建造3公里的铁路支线,将GO火车的Georgetown站与机场连接起来。
安省公共交通局(Metrolinx)年初表示,使用电气车头要比使用柴油车头省时并节省成本,电气列车全程运行时间可缩短5至10钟,每年营运成本也可节省约1800万元。但省府表示,列车线电气化工程在2015年泛美运动会之前无法完成,因此只好先使用柴油引擎车头。安省新民主党指出,如果先用柴油引擎车头,然后再电气化,将浪费约4亿元。
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