老照片:图说当年加拿大 多伦多湖心岛的百年传说

　　每到夏天，多伦多湖心岛(Toronto Islands)游人如织，来来往往休闲消夏的人可能不会想到，他们站的这块地方是加拿大最古老、且至今仍在使用的游乐胜地之一。

　　早在欧洲人踏足多伦多之前，湖心岛便是本地印第安原住民的游乐和「疗养」场所。当时的湖心岛还是个半岛，在东北角有一条细细长长的沙堤同湖岸相连。据曾于1792年首次探索湖心岛的欧洲人、英国皇家海军中尉布谢特(Joseph Bouchette)的描述，以及1813年本市的史料记载：「沙堤上遍布小池塘，风景优美。印第安人相信这些沙子有药效，他们一旦有不适，便来这里取沙治疗。」

　　1818年的约克港(今多伦多港)的设计蓝图：图中可见当时的湖心岛还是一个半岛。

　　直至18世纪末到19世纪初，湖心半岛、以及以北的湖岸，以及再往北的Don Rive还都是印第安人的传统居住地，在这块不大的地面上有好几个部落，大大小小的营地有好几十个。欧洲移民的传统居住地则在西边一些的约克镇，极少涉足这里。

　　19世纪的Gibraltar Point 灯塔

　　1808年，殖民地政府在湖心半岛西南端的Gibraltar Point建筑灯塔(这个灯塔今天还在岛上，是加拿大现存的最古老的灯塔)，灯塔管理员穆勒(J.P. Rade muller)成为岛上的第一位居民。由于湖心半岛远离居民区，所以穆勒也只能在夏天和秋天留在灯塔里，下雪之前就要回到镇子里。1815年，穆勒离奇身亡，据说是被约克堡(Fort York)的士兵所谋杀。此后有人传闻，在风雨交加的夜晚，站在灯塔边上就能听到风浪声中的一阵阵哀叹，这便是当年的穆勒冤魂不散。

　　1833年湖心岛的第一艘轮渡，由两匹马脚踏传送带带动轮桨提供动力。

　　1833年，由于前往湖心岛游玩的人渐渐增多，人们在多伦多港和岛之间设立轮渡。第一艘渡轮的设计很奇特，是由两匹马脚踏作动力，带动轮桨让船前进。1858年，一场大风暴来临，将岛屿连接大陆的沙堤冲垮。从那以后，轮渡成为通往湖心岛的唯一交通工具。除了设立轮渡，19世纪中期至20世纪早期多伦多政府还不止一次地计划修建跨岛大桥和湖底通道，可惜由于种种原因，竟没有一次成功。

　　1890年代湖底隧道工程中的工程师和工人们

　　1862年，多伦多居民汉兰家族(Hanlan family)定居在Gibraltar Point，成为湖心岛上的第一个常年居住的住家户。当时的湖心岛的大部分地方还荒无人烟，交通也十分不便，不得不说汉兰家族决定搬迁是非常有勇气和具有前瞻性的。

　　1890年代的湖心岛，图中的建筑可能是个皮艇俱乐部。

　　1890年代汉兰角上的一家旅馆

　　1867年，多伦多市政府从联邦政府手里取得了湖心岛的所有权，随即开始了大规模开发岛屿的行动。规划员在岛上西北角划出了夏日游乐区，而汉兰家族的人(John Hanlan)则趁着这个机会于1878年在游乐区建立了旅馆，猛赚了一笔。为了纪念汉兰家族，人们把岛上的西北角游乐区命名为「汉兰角」(Hanlan''s Point)，直至今日。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/