6方案周二提交董事局讨论 GO火车电气化快实现

　　针对GO火车告别以柴油为动力、实现电气化的升级改造工程，分管大多伦多地区和咸美顿交通的省府机构Metrolinx将在下周二(16日)召开的董事局会议上，公布有关GO火车实现部分或全部电气化的6项方案，供董事局开展讨论。

　　上述6项即将出台的方案分别是：第一，仅将GO火车湖滨线实现电气化，从而使GO火车湖滨线在上下班的高峰时段增加载客量，达到每小时有10趟列车运行。落实该项方案将耗资18亿元。

　　第二，仅将GO火车的乔治镇(Georgetown)线实现电气化，其显而易见的好处就是：该条线路将可用作连接皮尔逊国际机场和联合火车站(Union Station)的铁路线。该条线路在2015年泛美运动会在多伦多举办时，每天将有140趟列车往返于多市中心和皮尔逊国际机场。

　　第三，将GO火车湖滨线和乔治镇线实现电气化。

　　第四，将GO火车湖滨线、乔治镇线和米尔顿(Milton)线实现电气化，其好处是可为密西沙加市提供GO火车服务，从而提高成本效益。

　　第五，将GO火车湖滨线、乔治镇线、米尔顿线以及巴里(Barrie)线实现电气化。

　　第六，将整个GO火车系统全实现电气化。

　　值得一提的是，一个名叫「清洁火车联盟」(Clean Train Coalition)的组织现正策划在Metrolinx于下周二召开董事局会议时，举行示威活动。该组织敦促Metrolinx和安省政府将GO火车的乔治镇线实现电气化，作为摆在第一位的优先要务。