多伦多公交车不排除储值车票和信用卡扣账并用

　　多伦多公交车主席张本力今早在一个电台节目中表示，未来公交车的收费系统极可能同时有快板卡(Presto Card)和公开收费(Open Payment)，但他强调前者需要高达5亿元的费用，后者只需数千万元便可实施。

　　张本力表明公交车局并不反对使用快板卡系统下的储值车票、这项由省府倡议的计划经营费用庞大，乘客隔一段时间，亦需要为车票增值，优点是乘客可以一卡在手，同时使用大多区内不同的公交车系统。

　　至于同时兼受信用卡和扣账卡(Debit Card)的公开收费系统，乘客本身若有信用卡或扣账卡便可以使用，而毋须再去购买储值车票，使用时较简单，在推行上亦较快板卡系统便宜得多，只需要数千万元便可启用。

　　省府与公交车局已商讨近5年实施快板卡系统，现今快板卡系统已在公交车局一些地铁站内试用。

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