加拿大线（Canada Line）运行第一天（星期一）向乘客免费开放，乘客不得不排长队一睹加拿大线的风采。有的乘客为了坐上加拿大线，甚至排了两个多小时的队。
运输联线（Translink）发言人Drew Snider在一份新闻公告中说，免费日在头三个小时就吸引了三万乘客。
为了使人们能更快坐上加拿大线，加拿大线的工作人员要求乘客在终点站Waterfront，YVR 和 Brighouse 下车，而不是重复坐车，从而使更多人有机会免费乘坐加拿大线。
 加拿大线运行第一天
许多乘坐了加拿大线的人告诉加广记者，加拿大线的列车开得很快，很稳，而且列车车厢也比低陆温哥华地区的轻轨列车车厢要宽敞。
但至少有一位观察员认为作为一个快速交通系统，加拿大线规模太小，无法满足需求。
交通问题批评人士，卑诗绿党在今年省选中的候选人Stephen Rees说，“我们付了劳斯莱斯的钱，最后却得到了一辆大众。”
Rees星期一告诉加广记者，“这个系统的问题是它无法得到扩展。站台太短，单轨区间太长，这两点都限制了加拿大线在今后的发展。”
卑诗省省长坎贝尔和联邦国际贸易部部长斯托克维尔·戴都参加了在温哥华国际机场举行的剪彩仪式，并将成为加拿大的首批乘客。
温哥华市长格里格尔·罗伯特森（Gregor Robertson）在Broadway-City Hall站上车，2010年温哥华冬奥会组委会主席约翰·福隆（John Furlong）在奥运村站上车。
加拿大线星期一不允许自行车上车。但从星期二上午4点50分离开Waterfront站的第一辆列车起，加拿大线将允许自行车上车。加拿大线每隔4到6分钟有一班车。
这条快速交通线在温哥华和国际机场之间建立了另一条可供选择的交通线路，乘坐这条快速线从温哥华岛国际机场需要花大约25分钟，从而使之成为加拿大从一个大城市的市中心到机场之间的唯一一条快速交通线。
加拿大单张车票的价格是3.75元，从2010年起，乘坐加拿大线到国际机场的乘客将被加收2.5元。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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