美国布什(Bush)政府周五宣布，将给通用汽车(GM)和克莱斯勒(Chrysler)174亿美元救援款。这意味着，如果加拿大履行承诺，那加国政府就需援助20%，即42亿加元贷款。
据多伦多信息港报道，但人们普遍认为上周五布什宣布的援助金额仅仅只是一座桥梁：让汽车制造商能生存至美国新任总统奥巴马1月上任，届时更大的援助计划将被宣布。
人们对美国及加拿大的最终救援款额议论纷纷，意见不一，但没人知道底特律汽车制造商最终能获多少救援款。加拿大联邦政府及安河省府周五亦未透露具体数额，但有消息说哈帕(Stephen Harper)总理及安河长麦坚迪(Dalton McGuinty)将于周六发表一份声明。
布什承诺出台此次计划完全是为了缓解汽车厂商及其工人的不安情绪，并呼吁美国汽车工人工会(United Auto Workers)成员到明年年底能够接受同外国汽车厂商更有竞争力的薪金跟工作条例。加拿大汽车工人工会(CAW)主席刘温查(Ken Lewenza)对布什的决策表示赞赏但他亦表示，加拿大汽车工人目前正面临不公平待遇，他希望加拿大工会亦能采取同类举措，但目前工会尚未给出明确表示。
据汽车业分析师德鲁西(Dennis DesRosiers)透露，除了在新合约上做出20元/小时的工资让步，美国汽车工人工会(UAW)亦可能不得不接受每小时削减10到15元的薪酬及福利待遇。所以加拿大为了提高竞争力亦将可能将工资减至15元/小时或高一些至25元/小时，以便能与新布什政府补偿赔偿金相竞争。目前加拿大汽车工人工会已经接受了一份为期3年的最新工资冻结合约，直至2011年截止，工会表示此举将会为汽车厂商节省9亿元成本。
然而一些分析家表示，即使获得经济援助，加拿大仍然会由于通用及克莱斯勒的重组改革计划损失15,000至20,000个职位。刘温查亦表示，虽然布什政府的承诺将足够保证通用及克莱斯勒度过明年第一个季度，但汽车工业更需要的，是“长时期稳定”。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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