皮尔逊国际机场的「联合车站-机场捷运站」(Union Pearson Express)建筑工程即将展开,确保往来机场与联合车站的火车服务能够及时于2015年泛美运动期间展开,方便往来的运动员、游客以至省民,促进安省的旅游业和经济。
一条长三公里的铁路则已开始建造中。竣工后,它将接连一号机场(Terminal 1)新车站与往返联合车站的GO火车走廊。
这条机场快线开通后,从联合车站到皮尔逊国际机场的时间只需25分钟,班次频率为每15分钟开出一班,所经车站有布鲁尔(Bloor)及威司顿GO车站(Weston GO)。以上两个车站正在进行改善工程,以配合将来的捷运服务。
安省基建暨交通厅长简万里(Glen Murray)说﹕「联合车站-机场捷运工程正如期展开,以配合2015年举行的泛美运动会。竣工行走后,这条机场快线将提供高素质的服务,脱胎换骨的改变往来机场的交通。单以头一年的运作计算,将可减低120万走在安省道路上的车次。」
代表南约克-威司顿的省议员Laura Albanese说﹕「联合车站-机场捷运给我们带来的承诺,是给南约克-威司顿灌注新的活力,一个全新的威司顿GO火车站及联合车站机场捷运站、更新的基本建设及投资。」
城市联通(Metrolinx)总裁Bruce McCuaig说﹕「联合车站-机场捷运是『路路通』(The Big Move)的一个重要环节,是城市联通精心策画,为多伦多及咸美顿设计的一个现代化、有效而统一的交通系统策略。」
联合车站-机场捷运的落实推行,为安省创造并维持了1200个工作职位。
往来多伦多市中心及皮尔逊国际机场的乘客,每年高达500万人次。这个数字预期将于2020年增加至900万人次。
安省基建暨交通厅长简万里(左二)与代表南约克-威司顿选区的省议员Laura Albanese(左一)等,展示联合车站-机场捷运站的模型
联合车站-机场捷运站设计图
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