政府鼓励汽车业研发创新 为加拿大人谋更多职位

　　总理哈珀周五宣布，政府将一项鼓励汽车业研发和创新的基金延长5年。该笔2.5亿元的基金用于资助汽车制造厂和供应商，以保证加拿大汽车业繁荣兴旺。

　　汽车创新基金(Automotive Innovation Fund)首创于2008年，其目的是帮助加拿大汽车业，在上次经济衰退中渡过难关。

　　哈珀在安省奥克维尔(Oakville)的福特车厂作出这项发布。他说，汽车创新基金帮助到加国汽车业，令它更勇于创新、灵活与富有竞争力。

　　总理哈珀周五在安省奥克维尔的福特汽车厂与工人交谈。(加新社)

　　该基金为期5年，它要求车厂申请政府拨款前，也要注入自己的资金，这些资金用于特定的研究及发展项目，政府资金最终需要全额偿还。另外，只有价值逾7,500万元的大型研发项目，才在考虑范围。

　　政府宣传说，这项补贴计划意在鼓励汽车公司，保持它们在加拿大的工厂，保护这里的工作职位。

　　哈珀说：「国内汽车业回旺，是加拿大过去5年内，其中一个经济及工业最成功事例。今天我很高兴地宣布，我们的政府将对汽车创新基金，做出另一个重大的5年投资。」

　　政府称，该基金的原始投入，为产业带来约16亿元的创新项目，创建50万个周边职位。哈珀周五说，这个回报是政府投入资金的6倍。

　　按照最初基金计划，联邦政府向4间公司提供需偿还的贷款，福特汽车、汽车零件制造商利纳马公司(Linamar Co.)、加拿大丰田汽车公司(Toyota Canada)，和加国汽车零部件公司马格纳国际(Magna International)。

　　加拿大汽车工人工会(CAW)主席卢恩扎(Ken Lewenza)说，他希望款项附带条件，尤其是「就业水平维持稳定高位，假如没有更好的话」。

　　由于底特律三大汽车厂通用、福特和佳士拿母公司重组，安省过去10年已损失上万个职位。

　　通用公司上月宣布，它将在2015年，将安省奥沙华(Oshawa)的雪佛兰(Chevrolet)Camaro跑车生产线，移至密歇根州一间工厂。汽车工人工会说，那会导致奥沙华工厂损失1,000个职位。

　　福特2011年关闭它在安省圣托马斯(St. Thomas)的厂房，却在同一时间投资美国工厂。