汽车座椅挑选介绍

　　仿造者也有高低贵贱之分，优秀的人造麂皮并不次于普通真皮

　　很多高档轿车经常选用人造麂皮，它具有柔软性好，透气性好，易于清洁，无异味，使用寿命长和价格低廉等特点。它与真皮座椅相比唯一的劣势就是透气性稍差一些。廉价的仿真皮座椅实际上就是人造革质地的面料，它的特点是比针织面料显得有档次，但是质地坚硬，丝毫没有真皮座椅的柔软性，透气性很差。夏天丝毫没有散热性，冬天又像坐在金属上一样寒冷。时间长了还会有表面龟裂现象发生。由于成本低，所以仍有大量的廉价汽车还在使用人造革仿皮座椅。很多人也放弃了那些华而不实的仿真皮座椅，取而代之的是针织面料座椅。仿真皮座椅已经逐渐被淘汰。识别这种面料的关键是人造革的仿皮座椅在折叠处有死褶，摸上去手感质地坚硬。

　　最平民往往最享受，但要拒绝座套和坐垫

　　针织和化纤面料的座椅广泛用于中低档车，它价格低，透气性好，重量轻，也不用担心被划破。使用这种面料的座椅切记不要加坐垫，那样容易产生滑动，不利于行车安全。针织和化纤面料座椅的缺点是在夏天会吸汗，清洁起来有一定的难度。只需用专用的清洁剂定期清洁即可。购买时一定要选择大品牌的清洁剂，杂牌清洁剂不但没有什么清洁效果，反而会将座椅搞得面目全非。有人给座椅装上座套，座套代替了座椅面料。这样不但没有感到方便，还破坏了车内的颜色搭配，而且座套的透气性能和柔软程度也远不及原厂的座椅面料。

　　失去舒适之后的赛车座椅

　　专业的桶式座椅比普通座椅要低很多，没有仰合及前后高后调节，是为一个车手单独设计的，座椅位置完全接照车手的身材量身定制的，焊死在钢架上。多余的调节系统会增加重量，容易出现故障。赛车座椅通常由硬塑料或碳纤维为骨架，外面包上轻质的防滑面料。靠背上方有用于专业安全带通过的孔，在腰部及头部两侧都有保护支撑，将赛手完全捆绑在座椅上，防止急速过弯时离心力对车手的影响。靠背和坐垫基本呈90度夹角固定死，这样的座椅毫无舒适性可言，目的只有一个，那就是安全。只有很少的原厂车在出厂时把赛车座椅作为标准配置，改装厂家为满足车迷对赛车的渴望，推出可调节赛车座椅。好的赛车座椅具有一流的质量，当然价位也是一流的。

　　安全重于舒适的儿童座椅

　　儿童座椅通常装在汽车的后座上，如果放在前座，发生碰撞时前风挡玻璃会伤到孩子。很多车辆的前排安全气囊可以很好地保护乘客，但是对于骨骼尚未发育完全的孩子来说，这是致命的杀手。如果儿童的身高低于汽车座椅或体重小于座椅的最小安全承重，儿童座椅就应该向后安装。如果采用前向式安装，幼小的孩子颈部极易近受到最大限度地吸收了撞击的冲力，使孩子脆弱的颈部得到保护。但当孩子的身高超过座椅或体重超过安全标准后，这样的后向安装就相对不安全了。后向安装和前向安装取决于孩子的大小，同时在购买的时候也应该咨询专业的技术人员，详细了解后再进行安装。