高油价时代 小排量车成新宠

　　日前，国家发改委给出通知，从6月20日起每吨汽油价格提高1000元，93号汽油由原来的5.34元/升上涨0.86元，每升价格增至6.2元。至此，国内油价再次刷新记录，创下历史上的新高。市场人士分析，中国成品油的价格虽然不断攀升，但根据国际原油价格和走势来看，国内油价还处于低价状态，在未来一段时间内仍将持续看涨。在高油价的大环境下，是否还要继续买车，买什么样的车，已经成为越来越多消费者关注的话题。

　　算算账：油价大涨要掏多少腰包

　　曾经有人做过统计，以百公里油耗9升，每月行驶1000公里来看，2006年初93号汽油4.26元每升时，每个月在油价上的花费为383.4元。当93号汽油上升到现在的6.2元每升，则要花费558元，每月费用增加174.6元，一年的油费支出增加了约2100元。业内人士表示，汽车在国内日渐普及，车主年龄也逐渐年轻化，大部分车主收入相对有限，93号汽油价格升至6.2元/每升，明显增大了他们的经济负担。

　　业内人士分析，油价上涨对小排量车的销售起到巨大的推动作用，而中级车、高级车和SUV市场，也将在油价的作用下面临重新洗牌。在一定程度上，汽车排量与消费能力的划分相对应，排量在3.0以上的豪华车车主很少考虑油价，而是追求品位、舒适和享受，因此受到影响不大。相对而言，中级车所处的地位则比较尴尬，车主有一定的消费需求和消费能力，但又不是对高油价无动于衷，这部分购买人群很有可能转向低一层次的小排量车。而素有油老虎之称SUV，虽然拥有高通过性和多功能优势，但在持续上扬的油价作用下，市场份额必然逐渐萎缩。

　　相关调查数据表明，以93号汽油为标准，当油价超过7元/每升时，有6.1%的现有汽车用户会更换小排量车型；当油价超过7.5元/升时，有10.2%的用户会考虑更换现有车型；当油价超过8元/升时，有28.6%的用户会更换现有车型；而当油价超过10元/L时，几乎超过90%的大排量车辆用户都会考虑更换现有车型。这也就是说，在高油价时代，为了最大程度地降低用车成本，节能省油的小排量车将成为备受消费者青睐的新目标。