算算买什么车最划算

      选车莫贪大排量

　　从２００３年开始，国内油价进入快速涨价通道。以郑州地区９３号汽油为例，２００３年为２．９０元／升，经过几次上调后，到２００５年７月变成４．３６元／升，２００６年接近５元／升。最近一次油价上调是今年６月２０日，郑州９０号汽油上调到５．６３元／升，９３号汽油上调到５．９２元／升，９７号汽油上调到６．２８元／升。

       从２．９０元／升上调到５．９２元／升用了近５年时间，虽然每次涨幅都在几毛钱左右甚至几分钱，但在不经意之间累计涨幅已经高达１０４％。

       近年来，随着车价的不断下降，购车时人们最关心的问题已经从车子本身移到了购车之后的各种费用上面，正所谓“买车容易养车难”，几万几十万的钱拿出来之后，以后每年还要给出去多少呢？而在众多的养车费用清单之中，大家最关心的莫过于油价了，每次油价上涨都让消费者神经紧绷。

       虽然影响油耗的因素很多，驾驶习惯、车辆状况等，但归根结底汽车的排量才是油耗的决定性因素。１．０Ｌ排量的车如果百公里跑了１０Ｌ，会觉得出奇的多；而４．０Ｌ排量的车如果跑了百公里仅用了１０Ｌ油，则会觉得出奇的少了。所以，“根据自身的情况选择适合自己的排量、适合自己的车才是最主要的。”河南裕华紫光的试车手李健说。根据他的了解，同排量车在正常车况下，最省油和最费油之间也不过百公里差距２Ｌ～３Ｌ而已，但现在不少人买车爱图大排量，这是一点误区。

      另外，由于大排量车往往做工精细，在维修和保养方面要求更高，这方面的支出会比油耗的支出影响更大。如果想要享受而购买大排量的汽车，荷包一定要够鼓才行。

     主流排量车型正常城市工况油耗模拟计算

     为了了解各排量车型的正常工况油耗，记者走访了多位车主，根据他们多年的经验得出一个较为平均的数字，以及这些不同排量车型在每年汽油费用支出上的差距，（按每年行车２００００公里计算），供大家参考：

　　油价：９３＃－５．９２元/升、９７＃－６．２８元/升

　　１．０及以下排量——正常油耗在百公里４～７升，加９３＃及以下规格汽油，年消费４７３６～８２８８元；

　　１．３～１．６排量——正常油耗在百公里６～１０升加９３＃汽油，年消费７１０４～１１８４０元；

　　１．６～１．８排量——正常油耗在百公里７～１１升，加９３＃及以上规格汽油，年消费８２８８～１３０２４元；

　　１．８～２．０排量——正常油耗在百公里８～１２升，加９３＃及以上规格汽油，年消费９４７２～１５３９２元；

　　２．０～２．４排量——正常油耗在百公里９～１３升，加９７＃汽油，年消费１１３０４～１６３２８元；

　　３．０排量及以上——正常油耗在百公里１２升及以上，加９７＃及以上规格汽油，年消费至少在１５０７２元以上。

　　１．６Ｌ比２．０Ｌ每年少花３０００元

       记者算了一笔账，目前市面上１．６排量的车，正常市区实际油耗约７～１０升，而２．０排量的车正常市区实际油耗多在９～１３升。如果按每年平均行驶里程在２００００公里计算，那么，开２．０Ｌ排量的车少说要花费１１０００元左右，而开１．６Ｌ的车花费８２００余元，每年在油费一项上将多支付３０００多元。这还不算以后油价继续上涨的情况。按照这种算法，开１．３Ｌ排量的车型要比开１．６Ｌ的车每年少花费１０００余元。

　　在私营公司工作的单先生直言：“这已经不是小数字了。”他说，现在想想，其实作为私家车，１．６升排量足够了，非得要动力好，１．８升的车就到顶了，买２．０升的车有点浪费。但同时也有人认为，如果只是作为代步工具，对强劲动力又要求不高的话，１．３升以下车型价格便宜，油耗也更低，显然更适合。